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　　答：III型船是滚吊一体多功能运输船，为全球首创，现已获得ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）、DNV（挪威船级社）颁发的AIP证书。该船型长188米、宽43米、型深13.5米，与传统重吊船相比，可承载全套风电设备（单桩、过渡段、主机、塔筒、叶片等）、船舶分段、重型机械、工程模块等重大件货物，亦可运输普通干散货与集装箱。该船型配备两台800t起重能力吊机，可实现吊装吊卸和滚装滚卸，参数设计充分考虑了风电装备运输的特殊需求，在保证装载能力的同时，兼顾了航行性能和适航性。I型船（超大型甲板驳）长约240米，宽51米，载重4万吨，主要运输超大型管桩、过渡段、导管架等产品。II型船（超大型甲板驳）长约245米，宽61米，载重6万吨，主要运输导管架、浮式基础、超大型油气模块，油气平台等规格尺寸更大的产品。I型船和II型船预计从2026年开始执行中国至欧洲的海工运输任务。

　　答：公司唐山曹妃甸海工基地，是定位于打造适应深远海作业需求的超大型风电海工结构（超大超重单桩、导管架、漂浮式基础等）批量化生产能力的世界级超级工厂，占地1300余亩，主体厂房高度60余米、宽度近70米、长400多米，紧邻深水港，拥有4个重装泊位，是全球海工装备制造领域的标杆工程。更为重要的是，曹妃甸基地配置并具备全球前沿漂浮式基础结构规模化、产线化的制造能力，在业内为首创，将极大提高我们在深远海市场的综合竞争力。曹妃甸海工基地将于2026年向欧洲出口海工产品。

　　答：近年来，大金重工在欧洲海风基础机构市场的订单份额和交付份额均实现快速增长，项目业绩遍布欧洲多个主流海风开发国家，交付业绩获得海外客户的一致好评。从几年前提供海风基础结构制造，到目前能够提供“制造、运输、存储、安装”的综合解决方案，大金已逐步从单一的产品供应商逐步实现向系统服务商的转型。未来，公司将在欧洲市场深化布局，重点在总装制造、母港服务、运输服务等方面推动进一步落地，从而加强我们在欧洲市场的竞争力，提升欧洲本地化供应比例;