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　　你没看错，就是时速1.5公里——比人散步的速度还慢。韩华航空宇宙的技术人员解释，这是为了减少火箭结构受力，毕竟“世界号”的箭体材料经过三次发射优化，虽然强度提升，但在无振动运输车的移动过程中，任何细微颠簸都可能影响后续发度。等挪到发射台，还要立起箭体、连接脐带塔，把燃料管路、电子追踪系统一一检查到位。另外，预计发射的前一天，整个全系统的综合检查也会启动，从箭体姿态到卫星信号，数百项参数都要进行最终核对。

　　这个说法还真有道理。近几年印度航天可以说是“高光不断”，“月船3号”成功登陆月球南极，成为第四个实现月面软着陆的国家；紧接着又完成了“太阳探测器”的发射，在深空探测领域站稳了脚跟；前不久的11月2日，印度使用国产LVM3-M5火箭成功发射重4410公斤的军用通信卫星CMS-03，又创下本土发射最重载荷纪录。而韩国的航天之路一直磕磕绊绊，“世界号”2021年首次发射失败，二级火箭提前关机导致卫星未能入轨；直到2022年第二次发射才成功，作为亚洲航天的“后起之秀”，韩国显然不想被印度拉开差距。